新能源汽车检测与维修专业人才培养方案
一、专业基本信息
1.专业名称:新能源汽车检测与维修
2.专业编码:0435-3
3.学制年限:5年
4.就业方向:
(1)主要就业岗位:在生产、服务一线从事新能源汽车维修、检测、管理等工作;
(2)其他就业岗位:从事汽车技术类岗位、二手车鉴定与评估类岗位汽车保险理赔类岗位等工作;
(3)未来发展岗位:技术主管、质量检验员、车间管理员等工作。
5.职业资格:汽车维修工高级职业资格证书(三级)
二、培养目标
培养面向新能源汽车售后服务企业,适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工、前台接待、质量检验员等)工作,具有崇尚实践、精益求精、严谨理性和创新技术等职业素养;能阅读维修工单,明确作业要求,具备新能源汽车高压下电与检验、新能源汽车检修方法的运用和工具的正确选用、新能源汽车故障诊断与分析及排除等的专业能力,积极推广和应用新技术、新工艺、新材料、新设备,倡导践行低碳、环保、节能、绿色出行的生活理念,适应现代新能源汽车售后服务企业生产服务模式;能胜任新能源汽车电器故障诊断与排除、新能源汽车空调故障诊断与排除、新能源汽车底盘故障诊断与排除、新能源汽车高压系统检修等工作任务,具备与日常生活和职业相关的法律意识和安全意识,具备沟通协调、自主学习、独立分析和解决问题、信息收集整合、数字应用等关键能力,达到汽车维修工高级职业技能等级(国家职业技能等级三级)要求的技能人才。
三、教学安排
(一)学时比例表
课程类型 | 公共基础课 | 专业技能课 | ||||
课程 | 公共基础 必修课 | 公共基础 选修课 | 专业核心课 (一体化课程) | 专业(技能) 方向课 | 专业实践课 (实训实习课) | 专业 选修课 |
课程类别 | 必修课 | 选修课 | 必修课 | 限选课 | 必修课 | 选修课 |
学时 | 784 | 192 | 472 | 564 | 3192 | 1216 |
比例(%) | 12.21% | 2.99% | 7.35% | 8.79% | 49.72% | 18.94% |
(二)教学时间分配表
初中起点五年制高级工
学期 | 教学 | 复习 考试 | 军训 | 入学教育 (认识实习) | 工学交替 岗位实习 | 校内实习 | 顶岗 实习 | 毕业 设计 | 毕业 教育 | 技能鉴定 | 合计 |
一 | 11 | 3 | 1 | 1 | 4 | 20 | |||||
二 | 13 | 3 | 4 | 20 | |||||||
三 | 13 | 3 | 4 | 20 | |||||||
四 | 5 | 3 | 8 | 2 | 2 | 20 | |||||
五 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | ||||||
六 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | ||||||
七 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | ||||||
八 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | ||||||
九 | 14 | 6 | 20 | ||||||||
十 | 19 | 1 | 20 | ||||||||
总计 | 72 | 24 | 1 | 1 | 54 | 18 | 19 | 6 | 1 | 4 | 200 |
(三)课程安排
序号 | 技能人才层次 | 课程名称 | 基准学时 | 学时分配 | |||||||||
第1学期 | 第2学期 | 第3学期 | 第4学期 | 第5学期 | 第6学期 | 第7学期 | 第8学期 | 第 9 学期 | 第10学期 | ||||
1 | 高级技能人才 | 思想政治 | 108 | 28 | 32 | 32 | 16 | ||||||
2 | 语文 | 148 | 28 | 32 | 32 | 16 | 40 | ||||||
3 | 历史 | 60 | 28 | 32 | |||||||||
4 | 数学 | 80 | 28 | 32 | 20 | ||||||||
5 | 英语 | 80 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
6 | 计算机基础 | 60 | 28 | 32 | |||||||||
7 | 体育 | 188 | 28 | 32 | 32 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
8 | 劳动教育 | 118 | 18 | 20 | 20 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | |||
9 | 习近平新时代中国特色社会主义思想 | 40 | 20 | 20 | |||||||||
10 | 通用素质(选修) | 80 | 40 | 40 | |||||||||
11 | 汽车机械基础 | 120 | 56 | 64 | |||||||||
12 | 安全生产基础知识 | 96 | 64 | 32 | |||||||||
13 | 汽车文化 | 28 | 28 | ||||||||||
14 | 汽车材料 | 96 | 64 | 32 | |||||||||
15 | 汽车商务礼仪 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
16 | 汽车空调 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
17 | 新能源汽车概论 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
18 | 新能源汽车检查与常规维护 | 160 | 80 | 80 | |||||||||
19 | 机械与电气识图 | 92 | 28 | 64 | |||||||||
20 | 电工与电子技术基础 | 120 | 56 | 64 | |||||||||
21
| 二手车评估 | 48 | 32 | 16 | |||||||||
22 | 汽车配件库存管理 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
23 | 智能网联汽车概论 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
24 | 汽车车身修复技术 | 40 | 20 | 20 | |||||||||
25 | 机动车保险与理赔实务 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
26 | 新能源汽车底盘检修 检修 | 120 | 60 | 60 | |||||||||
27 | 新能源汽车高压系统检查与维护 | 80 | 80 | ||||||||||
28 | 新能源汽车电器检修 | 96 | 64 | 32 | |||||||||
29 | 新能源汽车空调检修 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
30 | 纯电动汽车常见故障诊断与维修 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
31 | 校外跟岗综合实习 (工学交替) | 1280 | 240 | 240 | 240 | 560 | |||||||
32 | 顶岗实习 | 760 | 760 | ||||||||||
33 | 钳工实训 | 56 | 56 | ||||||||||
34 | 电工电子实训 | 56 | 56 | ||||||||||
35 | 新车检查实训 | 56 | 56 | ||||||||||
36 | 新能源汽车维护实训 | 56 | 56 | ||||||||||
37 | 新能源汽车高压系统检查与维护实训 | 56 | 56 | ||||||||||
38 | 汽车底盘构造与维修实训 | 56 | 56 | ||||||||||
39 | 汽车电气构造与维修实习 | 56 | 56 | ||||||||||
40 | 新能源汽车故障诊断与维修实训 | 56 | 56 | ||||||||||
41 | 中级工技能鉴定训练 | 56 | 56 | ||||||||||
42 | 高级工技能鉴定训练 | 56 | 56 | ||||||||||
43 | 专项能力技能训练 | 112 | 56 | 56 | |||||||||
44 | 毕业设计 | 240 | 240 | ||||||||||
45 | 毕业教育 | 40 | 40 | ||||||||||
46 | 班会、美育 | 236 | 36 | 40 | 40 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |||
47 | 军训 | 31 | 31 | ||||||||||
48 | 入学教育 | 31 | 31 | ||||||||||
总学时 | 6420 | 620 | 620 | 620 | 612 | 612 | 612 | 552 | 572 | 800 | 800 | ||
注:1.此表课程包含一体化课程、通用能力和基本技能培养课程;
2.不同学制课程安排应分别制表。
四、一体化课程标准
一体化课程名称 | 新能源汽车高压系统检查与维护 | 基准学时 | 80 | ||
典型工作任务描述 | |||||
汽车维修工从班组长处接受维护任务,阅读维修工单,明确任务要求,查阅相应车型的维修手册,明确相应维护作业流程与规范,通过独立或合作方式,在确保安全的前提下,按作业流程及规范对车辆高压系统实施相应清洁、检查、润滑、紧固、调整、更换和补充作业,对于发现的维修增项需经前台、顾客确认后实施,在自检合格后交付班组长进行质量检验。作业过程中,应严格遵守汽车生产厂家制定的操作规程、企业内部检验规范、安全生产制度、环保管理制度以及“8S”管理规定。 | |||||
工作内容分析 | |||||
工作过程: 1.维修工单的阅读; 2.汽车高压系统具体检查与维护项目的确定; 3.维修手册的查阅与应用; 4.作业内容、流程与规范 的明确; 5.工量具的准备; 6.汽车高压系统部件的清洁、检查、紧固等维护作业,记录并分析数据; 7.维护质量的检验; 8.维修工单的填写与确认; 9.车辆及维修工单的交付; 10.与资料管理员、工具管理员、配件管理员、班组长等相关人员的沟通。
| 工具、材料、设备及资料: 1.工具:万用表、绝缘工具套装、连接线等; 2.材料:电工胶布、防护用品、油(液 / 脂)料、零配件等; 3.设备:汽车故障诊断仪、绝缘测试仪、 放电工装、验电笔、举升机、废液废品收集装 置等; 4.资料:维修工单、维修手册、电路图等。 总成实训台、托架设备 工作方法: 维修工单的识读方法、维修资料的检索方 法、数据对比法、维修质量检验方法。 劳动组织方式: 为保证作业安全,涉及高压系统作业时应以 不少于 2 名专业人员协同操作的方式进行。从 班组长处领取工作任务,明确工作任务内容, 结合维修手册制定实施方案,从技术部门领取 或查阅维修资料,到备件部门领取零配件和辅 料,到工具库领取专用工量具;必要时与班 组长或前台接待进行维修情况沟通。对车辆进 行清洁、检查、润滑、紧固、调整和更换等作 业。自检合格后交付班组长进行质量检验。
| 工作要求: 1.根据维修工单,明确作业内容和要求; 2.与前台、工具管理员、配件管理员、班组长等相关人员进行专业沟通; 3.从满足客户对新能源汽车维护质量、经济性、维护时间等需求的角度来制定维护作业流程; 4.清洁、检查、润滑、紧固、调整和更换等工作 应符合标准规范; 5.作业过程严格执行企业安全生产制度、环保管理制度以“8S”管理规定; 6.对已完成的工作进行记录、评价、反馈和存档。
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课程目标 | |||||
学习完本课程后,学生应当能够胜任新能源汽车高压系统检查与维护工作,包括新能源汽车动力蓄电池系统检查与维护、驱动电机系统检查与维护、高压配电系统检查与维护等,并严格执行行业企业安全生产制度、环保管理制度和“8S”管理规定;养成良好的团队合作意识。具体目标为: 1.能阅读并规范填写维修工单,就车确认汽车状况并记录相关信息,根据新能源汽车的结构特点和作业要求(新能源汽车的高压作业要求),明确新能源汽车高压系统检查与维护作业的项目、内容和工期要求; 2.能经济性等需求的角度制定新能源汽车高压系统维护作业流程,并进行作业前的准备工作; 3.能按新能源汽车检查及维护作业方案,根据新能源汽车维护技术规范和作业流程,以双人合作的方式,在规定时间内完成新能源汽车动力蓄电池系统检查与维护、驱动电机系统检查与维护、高压配电系统检查与维护等任务,并填写检查维护记录。
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学习内容 | |||||
新能源汽车安全操作管理、动力蓄电池系统检查与维护、 驱动电机系统检查与维护、高压配电系统检查与维护
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参考性学习任务 | |||||
序号 | 名称 | 学时 | |||
1 | 新能源汽车安全操作管理 | 20 | |||
2 | 动力蓄电池系统检查与维护 | 22 | |||
3 | 驱动电机系统检查与维护 | 16 | |||
4 | 高压配电系统检查与维护 | 22 | |||
教学实施建议 | |||||
1.采用任务驱动、项目导向、教学做一体化的教学模式 2.针对不同的教学内容采用不同教学方法,或多种教学方法综合运用,注重引导和启发,提高教、学效果。在具体实施中灵活运用项目情境教学、案例教学、角色扮演式教学、探究式教学、现场教学以及小组讨论等教学方法。 | |||||
教学考核要求 | |||||
学期教学评价=过程评价60%+结果性评价30%+增值性评价10% 过程评价:学生出勤;作业;课堂纪律;项目模块考核; 结果性评价:期末考试 增值性评价:创新表现 学期教学评价=学生出勤15%+学生作业15%+30%+期末考试30%+创新表现10% | |||||
五、实施建议
(一)师资队伍
交通工程系目前拥有教师43人,课程配套的师资按照专业教学团队的形式进行组建,其中高级教师(含高级实习指导)8人,讲师(含一级实习指导)18人;汽车专业教师22人,11人具有汽车修理工高级工以上的职业资格证书,6人具备技师职业资格证书,5人拥有高级技师资格。教师团队具备教育观念新、教学水平高、实践能力强、师德高尚、爱岗敬业、专兼结合、双师型结构,具有一体化课程教学组织实施能力。
(二)教学设施
1.校内实训场地
校内实训场地专业实训室建设成集教学、生产、培训、技术服务和职业技能鉴定五位一体的综合性教学生产基地。
新能源汽车实训室主要设备一览表
实验室名称 | 设备名称 | 规格型号 | 数量 | |
1 | 新能源汽车实训室 | 整车实训平台 | 比亚迪E5 | 2辆 |
整车实训平台 | 吉利EV450 | 2辆 | ||
整车实训平台 | (北汽EV160)带故障设置系统 | 2辆 | ||
整车实训平台 | 荣威EI6 | 2辆 | ||
双踪示波器 | UNI-T/优利德 UTD2025CL | 4台 | ||
直流稳压电源 | Rek/美瑞克 RPS3005C-2 | 16台 | ||
低频信号发生器 | UNI-T/优利德 UTG1005A | 4台 | ||
直流双臂电桥 | 富密 电桥QJ44 | 8台 | ||
车辆检测技术平台 | INW-SS-01 | 4套 | ||
动力电池PACK装调与检测技术平台 | INW-PACK-01 | 4套 | ||
动力电池PACK装调与检测技术平台智能教学系统V1.0 | INW-PACK-01S | 4套 | ||
纯电动汽车驱动系统装调与检测技术平台 | INW-QDZT-01 | 4套 | ||
交流充电桩(枪) | INW-C1-03 | 4台 | ||
高压部件解刨/展示(不同类型动力电池单体、三种电机) | 高压部件解刨/展示(不同类型动力电池单体、三种电机) | 2套 | ||
低速车DIY附件 | 低速车DIY附件 | 2台 | ||
零件车 | 世达3层 | 10台 | ||
绝缘工作台 | 国产 | 4台 | ||
高压绝缘手套 | 双安 | 4副 | ||
高压绝缘胶垫 | 国产 | 4台 | ||
高压绝缘测试仪 | 优利德 | 3台 | ||
绝缘安全帽 | 国产 | 4副 | ||
检测工具套装 | INW-TS-08E | 4套 | ||
工位安全防护套装 | INW-B2-01 | 4套 |
2.校外实训场地
根据校外实习基地建设的条件要求和专业岗位实习的安排,校外实习基地能够提供足够的实习岗位,以充分满足教学需要。
(三)教学资源
1.教材选用
符合《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》(教职成司函〔2019〕13号)《关于组织做好职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的通知》(教职成司函〔2019〕61号)《教育部关于印发<职业教育专业目录(2021年)>的通知》(教职成〔2021〕2号)和职业教育专业简介(2022年修订)明确的相关要求。
2. 落实部颁专业教学标准、专业实训条件建设标准、岗位实习标准;中职开足开齐公共基础课,按照《新时代学校思想政治理论课改革创新实施方案》(教材〔2020〕6号)的有关要求开设思政选修课程。
3. 数字资源建设
建立完善的教学资源库,包括专业技术资料、作业指导书、设备说明书、设备维修手册、设备使用手册、传统教材以及引导学生学习和工作的工作页等。同时,为了提高专业教学的开放性和充分利用专业优质教学资源,将专业核心课程建成网络课程,以便学生自主学习和教师下载相关资料进行教学。网络课程包含电子教案、题库、在线测试、师生互动等内容。
(四)教学方法
采用行动导向的教学方法,真实的工作过程学习和岗位学习。教师在学生完成工作任务的过程中,必要时给予引导,注重培养学生全局意识和开放的心态。
(五)质量管理
1.指导思想。全面贯彻党的教育方针,按照党中央、国务院决策部署,以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,坚持走内涵式发展道路,适应经济发展新常态和技术技能人才成长成才需要,完善产教融合、协同育人机制,创新人才培养模式,构建教学标准体系,健全教学质量管理和保障制度,以增强学生就业创业能力为核心,加强思想道德、人文素养教育和技术技能培养,全面提高人才培养质量。
2.具体措施。
坚持立德树人、全面发展。遵循职业教育规律和学生身心发展规律,把培育和践行社会主义核心价值观融入教育教学全过程,关注学生职业生涯和可持续发展需要,促进学生德智体美全面发展。
坚持系统培养、多样成才。以专业课程衔接为核心,以人才培养模式创新为关键,推进中等和高等职业教育紧密衔接,拓宽技术技能人才成长通道,为学生多样化选择、多路径成才搭建“立交桥”。
坚持产教融合、校企合作。推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套,加强行业指导、评价和服务,发挥企业重要办学主体作用,推进行业企业参与人才培养全过程,实现校企协同育人。
坚持工学结合、知行合一。注重教育与生产劳动、社会实践相结合,突出做中学、做中教,强化教育教学实践性和职业性,促进学以致用、用以促学、学用相长。
六、考核与评价
(一)教学实施建议
1.教学模式
“一体化”教学模式是将理论教学和实践学习结合成一体的教学模式,依据教师为主导,学生为主体的原则,全班学生以4~6人为一小组。以小组学习为主,以正面课堂教学和独立学习为辅,根据需要三种方式交替进行,行动导向教学法始终贯穿教学全过程,以体现“促进学生认知能力发展和建立职业认同感相结合,科学性与实用性相结合,符合职业能力发展规律与遵循技术、社会规范相结合,学校教学与企业实践相结合”的核心特征。
2.教学方法与手段
(1)强化案例教学或项目教学,注重以任务引领型案例或项目诱发学生兴趣,使学生在项目活动中掌握相关的知识和技能。
(2)以学生为中心,注重“教”与“学”的互动。通过设计典型活动项目,由教师提出要求或示范,组织学生进行活动,让学生在活动中提高实际操作能力。
(3)注重职业情景的创设,提高学生岗位适应能力。
(4)教师必须重视实践,更新观念,为学生提供自主发展的时间和空间,积极引导学生提升职业素养,努力提高学生的创新能力。
(二)教学评价
一体化课程考核与评价应突出能力考评原则,综合考虑国家职业标准、企业岗位胜任力和学生职业生涯发展等因素,将教学过程中的形成性评价和基于企业工作任务的真实性评价相结合,突出职业效度。
课程的考核应打破传统的单纯依靠笔试考核的方式,可采用笔试、实操、成果汇报等多种方式进行。强调过程考核和实际应用能力考核,包括平时考核和模块末期考核,即过程性评价和总结性评价:过程性评价,是在教学过程中对学生的学习态度和各类作业情况进行的评价,由学生自评成绩、组内学生互评成绩和教师考评成绩三部分组成;总结性评价,是在教学模块结束时,由职业技能鉴定部门、企业、学校共同完成总结性考核,对学生整体技能情况的评价,考核的内容采用学生未学过的、且与已学过的难度相近的任务作为考核评价的载体。
考试课课程按百分制考评,60分为合格。
七、毕业要求
每位学生通过规定年限的学习,须修满的专业人才培养方案所规定的学时,完成规定的教学活动,操行分需达到学校要求,毕业时应达到的素质、知识和能力等方面要求,毕业之前应取得汽车维修高级工职业资格证书。
八、附录
教学计划表
新能源汽车检测与维修(五年制)专业教学计划
类 别 | 序 号 | 课程 | 学年 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 课时 合计 | 考核 方式 | 备注 | |||||||||||||||
学期 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 考查 | 考试 | ||||||||||||||
形式 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 理论 | 一体化 | 实践 | 实践 | ||||||||
公 共 基 础 课 | 1 | 思想政治 | 2 | 2 | 2 | 2 | 108 | √ | ||||||||||||||||||
2 | 语文 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 148 | √ | ||||||||||||||||||
3 | 历史 | 2 | 2 | 60 | √ | |||||||||||||||||||||
4 | 数学 | 2 | 2 | 2 | 80 | √ | ||||||||||||||||||||
5 | 英语 | 2 | 2 | 2 | 2 | 80 | √ | |||||||||||||||||||
6 | 计算机基础 | 2 | 2 | 60 | √ | |||||||||||||||||||||
7 | 体育 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 188 | √ | |||||||||||||||
8 | 劳动教育 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 118 | √ | |||||||||||||||
9 | 习近平新时代中国特色社会主义思想 | 2 | 2 | 40 | √ | |||||||||||||||||||||
10 | 通用素质(选修) | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
专 业 基 础 课 | 11 | 汽车机械基础 | 4 | 2 | 96 | √ | ||||||||||||||||||||
12 | 安全生产基础知识 | 2 | 4 | 96 | √ | |||||||||||||||||||||
13 | 汽车文化 | 2 | 28 | √ | ||||||||||||||||||||||
14 | 汽车材料 | 4 | 4 | 96 | √ | |||||||||||||||||||||
15 | 汽车商务礼仪 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
16 | 汽车空调 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
17 | 新能源汽车概论 | 2 | 2 | 96 | √ | |||||||||||||||||||||
18 | 新能源汽车检查与常规维护 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
19 | 机械与电气识图 | 2 | 4 | 92 | √ | |||||||||||||||||||||
20 | 电工与电子技术基础 | 4 | 4 | 120 | √ | |||||||||||||||||||||
21 | 二手车评估 | 2 | 2 | 48 | √ | |||||||||||||||||||||
22 | 汽车配件库存管理 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
23 | 智能网联汽车概论 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
24 | 汽车车身修复技术 | 2 | 2 | 40 | √ | |||||||||||||||||||||
25 | 机动车保险与理赔实务 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
一 体 化 课 程 | 26 | 新能源汽车底盘检修 检修 | 4 | 4 | 120 | √ | ||||||||||||||||||||
27 | 新能源汽车高压系统检查与维护 | 6 | 80 | √ | ||||||||||||||||||||||
28 | 新能源汽车电器检修 | 4 | 4 | 96 | √ | |||||||||||||||||||||
29 | 新能源汽车空调检修 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
30 | 纯电动汽车常见故障诊断与维修 | 4 | 4 | 80 | √ | |||||||||||||||||||||
其 他 | 校外跟岗综合实习 (工学交替) | 8×30 | 8×30 | 8×30 | 14×40 | 1760 | √ | |||||||||||||||||||
顶岗实习 | 19×40 | 760 | √ | |||||||||||||||||||||||
钳工实训 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
电工电子实训 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
新车检查实训 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
新能源汽车维护实训 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
新能源汽车高压系统检查与维护实训 | 4×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
新能源汽车故障诊断与维修实训 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
中级工技能鉴定训练 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
高级工技能鉴定训练 | 2×28 | 56 | √ | |||||||||||||||||||||||
专项能力技能训练 | 2×28 | 2×28 | 112 | √ | ||||||||||||||||||||||
毕业设计 | 6×40 | 240 | ||||||||||||||||||||||||
毕业教育 | 1×40 | 40 | ||||||||||||||||||||||||
班会、美育 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 236 | |||||||||||||||||
军训 | 1×31 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
入学教育 | 1×31 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
复习考试 | 3×28 | 3×28 | 3×28 | 3×28 | 3×28 | 3×28 | 3×28 | 3×28 | ||||||||||||||||||
理论课时数 | 336 | 384 | 320 | 160 | 240 | 240 | 160 | 180 | 2020 | |||||||||||||||||
实践课时数 | 284 | 236 | 300 | 452 | 372 | 372 | 392 | 392 | 800 | 800 | 4400 | |||||||||||||||
总课时合计 | 336 | 284 | 384 | 236 | 320 | 300 | 160 | 452 | 240 | 372 | 240 | 372 | 160 | 392 | 180 | 392 | 800 | 800 | 6420 | |||||||
说明: 1.美育每学期3课时,安全教育、禁毒教育每学年20课时,具体安排在星期二下午第1节班会课和星期五下午第3节班会课;
2.形势教育、绿色教育等每学期安排1次以上讲座;
3. 劳动教育安排在每周二下午第2节。
4.每学期教学周数为20周,在校学习期间每周总课时31节,岗位实习期间每周总课时40,高级工阶段,第7、8、9、10学期周课时为21~29节;
5. 总课时=在校前三年学习时数[40(学年周数)*31(周课时)*3(在校年限)]+在校第四、五年学习时数[40(学年周数)*x(周课时)*1(在校年限)]+岗位实习课时数(岗位实习周数40*实习周周课时数40)。