一、专业基本信息
1.专业名称:汽车钣金与涂装
2.专业编码:0405-3
二、培养规格
1.招生对象:初中毕业生
2.标准学制:5年
3.培养层次:5年制高级工
三、培养目标
培养从事车身修理与涂装工作的技能人才。能胜任汽车钣金、汽车涂装、汽车美容等工作任务,具备较强的责任心,质量意识和安全意识,具备汽车维修专业理论知识及实践能力和一定的管理协调能力,取得汽车修理工(高级)职业资格证书,具有职业生涯发展基础。
四、毕业标准
(一)知识结构
1.基础知识
(1)具备基本的科学文化素养,掌握必需的人文科学基础知识;
(2)具有正确的世界观、人生观和价值观,拥护中国共产党的领导,热爱社会主义的思想觉悟;
(3)了解专业领域范围内的劳动力市场现状,熟悉国家的就业政策及地方创业鼓励措施。
2.专业知识
(1)掌握汽车文化基础知识。
(2)掌握车身维修常用工量具的选择如何使用的基础知识。
(3)掌握电工电子在本专业运用的基础知识。
(4)掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理等有关的基础知识。
(5)掌握一到两个专门化的汽车钣金与涂装专业技能。
(二)能力结构
1.通用能力
具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识;具有获取新知识、新技能的意识和能力,能适应不断变化的职业社会;熟悉企业生产流程,严格执行汽车维修操作规定,遵守各项工艺规程,重视环境保护,并具有独立解决常规问题的基本能力。
2.专业能力
(1)具有利用常用工具对汽车部件进行拆卸修理的能力。
(2)具有分析和解决本专业技术问题的能力。
(3)具有汽车钣金、涂装的能力并考取汽车修理工高级工证书。
3.素质结构
(1)以良好的心理素质、安全和环保意识,守信、守时、勤奋、吃苦耐劳的精神开展汽车钣金、涂装等工作。
(2)以良好的团队精神与同事共同完成汽车钣金、涂装等工作。
(3)以严谨、细致的工作作风完成每一项维修任务。
五、职业(岗位)面向职业资格
(一)职业面向
1.主要就业岗位:在各类汽车维修与生产企业中从事汽车钣金、涂装等工作。
2.其他就业岗位:从事汽车技术类岗位、二手车鉴定与评估类岗位汽车保险理赔类岗位等工作。
3.未来发展岗位:从事各类汽车车身维修工作。
(二)职业资格
汽车维修工高级职业资格证书(三级)
六、课程设置及要求
本专业学习中学生应学习的主干课程有:《汽车机械基础》《汽车文化》《汽车材料》《机械与电气识图》《电工与电子技术基础》《汽车维护》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《汽车电气构造与维修》《汽车故障诊断与维修》等等,其中专业核心课程:《汽车车身部件拆装》《汽车钣金基础》《汽车涂装技术》等等;基础核心课程有:《汽车机械基础》《汽车文化》《汽车材料》《机械与电气识图》《电工与电子技术基础》等等。
(一)公共基础课
培养全面发展的人才,学生除了掌握专业技能外,更需要具有职业素养,公共基础课就是培养学生的职业素养,它涉及思想政治、语文、英语、体育和心理学等基础学科,为学生奠定专业学习必备的全部基础知识,也为他们终身发展定基础。
(二)专业基础课
学校中设置的一种为专业课学习奠定必要基础的课程。它是学生掌握专业知识技能必修的重要课程。不同的专业有各自的一门或多门专业基础课,同一门课程也可能成为多门专业课的专业基础课。
(三)专业核心课
专业核心课程是指在人才培养过程中,为实现培养目标,对学生掌握专业核心知识和培养专业核心能力,对提高该专业核心竞争能力起决定作用的课程。核心课程是专业人才培养方案的基本单元,也是实现人才培养的基础
七、教学进程总体安排
(一)基本要求
本专业学习中,每学期安排20周,学生应修完本方案确定的公共基础课、专业基础课、专业核心课所有必修课,完成规定学时,并参加规定的跟岗实习、顶岗实习,完成规定学时。其中认识实习(综合实习)安排在第一学年上学期,跟岗实习安排在第四、五、六、七、八学期,顶岗实习安排在第五学年;汽车维修中级工技能鉴定安排在第四学期进行、高级工安排在第八学期进行。
汽车维修专业理论教学与实践教学比例为3:7。课程设置中开设选修课,其教学时数占总学时的比例约为10%。
(二)教学进程总体安排
学期 | 教学 | 复习 考试 | 军训 | 入学 教育 (认识实习) | 工学 交替或 跟岗 实习 | 校内实习 | 顶岗 实习 | 毕业 教育 | 技能鉴定 | 毕业 设计 | 合计 | 备注 |
一 | 11 | 3 | 1 | 1 | 4 | 20 | 含开学前军训一周 | |||||
二 | 13 | 3 | 4 | 20 | ||||||||
三 | 13 | 3 | 4 | 20 | ||||||||
四 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | |||||||
五 | 9 | 3 | 8 | 20 | ||||||||
六 | 5 | 3 | 8 | 4 | 20 | |||||||
七 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | |||||||
八 | 7 | 3 | 8 | 2 | 20 | |||||||
九 | 14 | 6 | 20 | |||||||||
十 | 19 | 1 | 20 | |||||||||
总计 | 72 | 24 | 1 | 1 | 54 | 18 | 19 | 1 | 4 | 6 | 200 |
(三)课程设置及学时分配表
公共基础课 | 专业基础课 | 专业核心课 | 专业拓展课 | 集中实践 | 合计 | |||||||||||
必修 | 选修 | 必修 | 选修 | 必修 | 选修 | 必修 | 选修 | 跟岗 | 毕业设计 | 顶岗 | ||||||
学时数 | 520 | 276 | 832 | 180 | 616 | 0 | 952 | 0 | 1760 | 240 | 760 | 6136 | ||||
比例% | 8.47 | 4.50 | 13.56 | 2.93 | 10.04 | 0.00 | 15.51 | 0.00 | 28.68 | 3.91 | 12.39 | 100 | ||||
序 号 | 技能人才层次 | 课程名称 | 基准学时 | 学时分配 | |||||||||
第1学期 | 第2学期 | 第3学期 | 第4学期 | 第5学期 | 第6学期 | 第7学期 | 第8学期 | 第9 学期 | 第10学期 | ||||
1 | 高级技能人才 | 德育(劳动教育、工匠精神教育、道德法律与人生) | 28 | 28 | |||||||||
2 | 高级技能人才 | 德育(经济与政治常识) | 32 | 32 | |||||||||
3 | 德育(职业道德与职业指导) | 16 | 16 | ||||||||||
4 | 德育(毛泽东思想和中国特色社会主义理论) | 20 | 20 | ||||||||||
5 | 体育与健康 | 192 | 28 | 32 | 32 | 20 | 24 | 16 | 20 | 20 | |||
6 | 语文 | 56 | 56 | ||||||||||
7 | 英语 (新模式英语) | 48 | 48 | ||||||||||
8 | 英语 (专业英语) | 32 | 32 | ||||||||||
9 | 数学 (基础数学、专业类数学) | 64 | 64 | ||||||||||
10 | 通用素质 (含创业创新教育) | 212 | 28 | 32 | 32 | 40 | 24 | 16 | 20 | 20 | |||
11 | 中国历史 | 32 | 32 | ||||||||||
12 | 计算机基础与应用 | 64 | 32 | 32 | |||||||||
13 | 汽车机械基础 | 120 | 56 | 64 | |||||||||
14 | 心理健康 | 48 | 48 | ||||||||||
15 | 安全生产基础知识 | 32 | 32 | ||||||||||
16 | 汽车文化 | 28 | 28 | ||||||||||
17 | 汽车材料 | 52 | 32 | 20 | |||||||||
18 | 汽车商务礼仪 | 104 | 64 | 40 | |||||||||
19 | 汽车涂装技术 | 32 | 32 | ||||||||||
20 | 新能源汽车 概论 | 104 | 64 | 40 | |||||||||
21 | 汽车车身部件拆装 | 72 | 36 | 40 | |||||||||
22 | 机械与电气 识图 | 120 | 56 | 64 | |||||||||
23 | 高级技能人才 | 电工与电子 技术基础 | 120 | 56 | 64 | ||||||||
24 | 汽车钣金进出 | 40 | 40 | ||||||||||
25 | 汽车配件库存管理 | 40 | 40 | ||||||||||
26 | 智能网联 | 40 | 40 | ||||||||||
27 | 机动车保险与理赔实务 | 60 | 20 | 40 | |||||||||
28 | 汽车维护 | 120 | 56 | 64 | |||||||||
29 | 汽车发动机构造与维修 | 152 | 64 | 40 | 48 | ||||||||
30 | 汽车底盘构造与维修 | 152 | 64 | 40 | 48 | ||||||||
31 | 汽车电气构造与维修 | 112 | 36 | 40 | 40 | ||||||||
32 | 汽车故障诊断与维修 | 80 | 40 | 40 | |||||||||
33 | 校外跟岗综合实习 (工学交替) | 1760 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 560 | |||||
34 | 顶岗实习 | 760 | 760 | ||||||||||
35 | 钳工实习 | 56 | 56 | ||||||||||
36 | 电工电子实习 | 56 | 56 | ||||||||||
37 | 新车检查实习 | 56 | 56 | ||||||||||
38 | 汽车维护实习 | 56 | 56 | ||||||||||
39 | 汽车维修钣金基础技能实训 | 56 | 56 | ||||||||||
40 | 汽车钣金 与美容 | 56 | 56 | ||||||||||
41 | 汽车维修工(车身涂装 修复) | 56 | 56 | ||||||||||
42 | 汽车涂装工艺与技能训练 | 56 | 56 | ||||||||||
43 | 中级工技能 鉴定训练 | 56 | 56 | ||||||||||
44 | 高级技能人才 | 高级工技能 鉴定训练 | 56 | 56 | |||||||||
45 | 专项能力技能训练 | 56 | 56 | ||||||||||
46 | 毕业设计 | 240 | 240 | ||||||||||
47 | 毕业教育 | 40 | 40 | ||||||||||
48 | 班会与劳动 | 236 | 36 | 40 | 40 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |||
49 | 军训 | 30 | 30 | ||||||||||
50 | 入学教育 | 30 | 30 | ||||||||||
总学时 | 6136 | 600 | 600 | 600 | 600 | 504 | 552 | 540 | 540 | 800 | 800 |
注:1.此表课程包含一体化课程、通用能力和基本技能培养课程;
2.不同学制课程安排应分别制表。
八、一体化课程标准
课程名称1 | 汽车维修钣金基础技能实训 | 基准学时 | 56 | |||
典型工作任务描述 | ||||||
汽车车标及车身钣金件是汽车重要组成部分。当汽车发生碰撞事故或使用较长时间后,汽车车标及车身钣金件容易被损坏或发生锈蚀,损伤情况严重时其无法修复。这时,一般直接更换车标及钣金件。但是,有些车型因备件缺乏或更换备件成本过高,就需要汽车维修钣金工使用手工工具,手工仿制损坏的汽车车标或钣金件。汽车维修钣金工应采取灵活的工作组织方式,完成汽车车标或车身钣金件的手工制作,既要满足钣金件的加工需要、顾客的要求,又要符合行业规范和国家法律、法规,并具备经济性、环保性、美观性和可操作性。 汽车车标或车身钣金件的手工加工过程会涉及多方面的知识与技能。在加工汽车车标或车身钣金件前,需了解其结构及各曲线之间的相互关系,选择相应的展开及加工方法,才能达到制作要求。同时,钣金手工制作技能是汽车维修钣金工必须掌握的基本技能。 该项工作的过程是: 汽车维修钣金工接受派工单后,明确任务和分工;根据分工,收集有关信息,领取相关材料,在规定的时间内,按要求完成钣金件的制作;经过自检和班组长检验,达到合格标准;对已完成的钣金件进行记录、保存。 在钣金手工制作过程中,要正确穿戴个人安全防护用品,严格遵守安全文明生产操作规程及5S现场管理要求。 | ||||||
一体化课程学习目标 | ||||||
在学完本门课程后,学生应当能够完成钣金件的手工制作及检测,具体内容如下: 1.能阅读手工制作手册及图样,明确加工项目和制作工艺,能描述作业流程。 2.能正确穿戴个人安全防护用品。 3.能遵守钣金作业现场安全文明生产操作规程,做好个人安全防护。 4.能正确地使用钣金、钳工工具及设备。 5.能正确、规范地完成钣金划线、剪切、手工弯曲、收边、放边、拔缘、拱曲、卷边等操作。 6.能对板材进行铆接、电阻点焊焊接、咬缝等连接操作。 7.能按照零件图进行放样展开,并制作样板。 8.能正确检测手工制作的钣金件。 | ||||||
工作内容分析 | ||||||
工作对象: 接受派工单,明确任务要求 查阅手工制作资料,详细识读钣金件零件图 选用合适的工具、量具、辅具及材料 对照图样,制作钣金件 自检与互检 填写项目记录表 保存零件,以便后期组装 | 工具、量具、设备、用品、材料与资料: 1.工具:划针、划规、样冲、钣金垫铁、锯弓、直剪刀、弯剪刀、钣金整形锤、木锤、折边钳、旋具、大力钳、锉刀等 2.量具:钢板尺、游标卡尺、高度划线尺、卷尺、直角尺 3.设备:电阻点焊机、钻床、剪板机等 4.个人安全防护用品:防护眼镜、耳罩、防尘口罩、手套等 5.材料与资料:板材、工作页、手工制作手册、安全文明生产操作规程等 工作方法: 1.查找资料与读作业图方法 2.各种钣金工具的选用方法 3.各种钳工工具的选用方法 4.钣金件的手工制作方法 5.过程检验与竣工检验方法 劳动组织方式: 1.从教师处领取任务及图样,作业后交付检验 2.从工具库领取工具,作业后归还 3.从配件部领用所需的耗材 4.从资料室领取手工制作手册,作业后归还 5.独立或与同伴协作完成钣金件的加工工作 | 工作要求: 工作要求: 1.正确穿戴个人安全防护用品,能执行安全文明生产操作规程,确保工作安全 2.能从经济、安全、环保的角度,按照任务要求来确定工作计划 3.能执行车间管理制度,确保工作高效、有序,在规定时间内完成工作任务 4.能按工艺要求正确选用工具与设备,并按操作规程规范使用工具与设备 5.能规范、清晰地填写相关记录表 6.组内成员之间、小组间及师生之间能进行有效地沟通 作业过程能符合5S现场管理的要求 7.能对钣金件的手工制作进行过程检验与竣工检验 8.能正确地对已完成的工作进行记录、存档、评价和反馈 9.能对所加工的零件进行防锈处理并保存 | ||||
学习内容 | ||||||
1.个人安全防护要求和钣金作业现场的安全文明生产操作规程、5S现场管理要求。 2.护目镜、耳塞的种类、用途及使用方法。 3.钣金件操作的标准流程。 4.钣金件展开基础知识, 5.电阻电焊焊接设备的种类及使用方法。 6.材料的种类与性能。 7.剪板机的操作规程及方法。 8.钣金整形锤、木锤与垫铁的种类及功能。 9.钻孔设备的功能及使用方法。 | ||||||
参考性学习任务 | ||||||
名称 | 学时 | |||||
车标制作 | 20 | |||||
汽车车模制作 | 36 | |||||
教学实施建议 | ||||||
1.车标制作任务可以小组为单位进行制作。汽车车模制作任务既可以小组为单位制作;也可以不同小组完成车模的摸一个部件的制作,最后进行组装。除上述两个参考任务外,学校可以根据自身条件,选取其他简单的钣金件进行制作。 2.实训场所必须具备清晰的工位布局图以及安全通道、消防设施标识,在实训场所的明显位置张贴场地管理相关条例、设备安全使用与管理规定,明确有效的场地负责人。 3.实训过程必须遵守个人安全防护要求、安全文明生产操作规程和5S现场管理要求等。 4.实训可以采用分散或集中等形式,并安排相应时间。 | ||||||
教学考核要求 | ||||||
一、基本技能 1.识读钣金样的展开图 2.掌握划线、剪线、手工弯曲、收边、放边、拔缘、拱曲、卷边等钳工和钣金基本操作。 3.正确、规划地使用整形锤、木锤、垫铁、剪板机、锯弓等钣金、钳工工具及设备 二、综合素质能力 1.团队的合作性 2.组内的纪律性 3.自学能力 4.项目完成的效率 5.项目的性能指标 6.安全操作 7.遵守5S现场管理要求 三、情感因素 1.学生自主探究学习状态 2.学生合作学习状态 3.学生的自我感受(共鸣度、愉悦度、价值度) 4.与人合作的积极性 四、职业发展潜能 1.掌握钳工和钣金基本技能,为掌握汽车钣金的规范操作奠定基础 2.培养分析问题和动手解决问题的能力 3.培养对汽车钣金作业的兴趣和认同感 | ||||||
课程名称2 | 车身检查与损件拆检 | 基准学时 | 56 |
典型工作任务描述 | |||
本项工作是汽车维修钣金工在接车后的第一道工序,需对车身损伤部件进行拆检,并协助确定车辆的损伤状况。 汽车维修钣金工按作业操作规范,对车身进行清洗,并仔细检查,在规定工时内以经济的方式,对受损部件拆检,并协助确认受损部位和损伤程度。车身检查和损件拆检过程中要正确穿戴个人安全防护用品,严格遵守安全文明生产操作规程及5S现场管理要求。 该项工作的过程是: 汽车钣金维修工首先接受派工单,对所修车辆进行清洁;多角度检查车身,查看损伤部位与程度; 选用合适的工具和设备,协助确定受损部位及附件的拆卸方案,然后通过车身部件的拆装与调整来认知所修车型的车身结构、车身材质、车身附件,同时协助确定损伤程度;最后对已完成的工作进行记录、存档,车辆交接。 | |||
一体化课程学习目标 | |||
在学完本门课程后,学生应当能够进行车身检查与损件拆检,具体内容如下: 1.能自觉地遵守作业现场的安全文明生产操作规程和5S现场管理要求,做好个人安全防护。 2.能阅读派工单,查看损伤部位,并能描述拆装步骤和注意事项。 3.能正确使用高压水枪机、车用吸尘器等洗车设备,按照洗车作业流程,对车辆清洁。 4.能多角度检查损伤部位,查看损伤程度,协助确定受损部件的拆卸方案。 5.能查阅车身资料,了解车身附件的拆装要点。 6.能选用专用拆卸工具,采用规范的操作方法,协助拆卸受损部件,并协助确定其损伤程度。 7.能就作业中出现的问题与班组长及时沟通,并采取处理措施。 |
工作内容分析 | ||
工作对象: 1.领取派工单,明确客户提出的修复要求 2.熟悉工作岗位环境及车间管理制度等 3.清洗车辆 4.选用相应的工具、设备、量具、材料,对车身进行拆装,认知车身的结构 5.协助确定车辆损伤部位和损伤程度 6.过程检验与竣工检验 7.填写车辆维修项目记录表 8.车辆交付 | 工具、设备、用品、材料与资料: 1.工具、设备:洗车设备、举升机、千斤顶、套筒、扳手、旋具、钳子等 2.个人安全防护用品:雨靴、橡胶手套、线手套、工作服、工作鞋、防尘口罩、围裙等 3.车辆防护用品:垫脚布、翼子板布、座椅套、方向盘套、车轮挡块等 4.材料、资料:洗车用材料、派工单、安全文明生产操作规程、车身维修手册等 工作方法: 1.拆装设备和工具的使用方法及注意事项 2.车身部件的拆装、调整、检查等方法 3.过程检验与竣工检验方法劳动组织方式: 1.从教师处领取任务,作业后交付检验 2.从工具、材料库领取工具、材料,作业后归还 3.从资料室领取维修资料,作业后归还 4.建议小组协作完成 | 工作要求: 1.能正确选用所需的工具、量具及设备 2.能按任务要求进行车身清洁,车身部件的拆装、调整作业 3.能规范地填写车辆修复项目记录表和派工单 4.能对车身检查与损件拆检进行过程检验与竣工检验 5.组内成员之间、小组间及师生之间能进行有效沟通 6.能从经济、安全、环保的角度,按照客户需求来确定维修作业计划 7.对已完成的工作进行记录、存档、评价和反馈 8.作业过程能符合安全文明生产要求及5S现场管理的要求 |
学习内容 | |
1. 车身清洁标准流程。 2. 洗车设备、车用吸尘器的使用方法。 3. 举升机的安全作业方法。 4. 钣金拆装专用工具的用途、种类及使用方法。 5. 车身附件的拆装流程。 6. 作业现场的安全文明生产操作规程和个人安全防护要求。 | |
参考性学习任务 | |
名称 | 学时 |
车辆清洁 | 10 |
保险杠拆检 | 12 |
前翼子板拆检 | 12 |
后备箱盖拆检 | 10 |
车门拆检 | 12 |
教学实施建议 | |
1.本课程可以采用上述工作任务,或学校根据自身的实训条件,灵活选择其他具有典型性、代表性的车身检查与损件拆检工作任务作为学习载体,组织学生完成相关知识的学习和技能的训练。 2.实训场所必须具备清晰的工位布局图以及安全通道、消防设施标识。在实训场所的明显位置张贴场地管理相关条例、设备安全使用与管理规定,明确有效的场地负责人。 3.实训过程必须遵守个人安全防护要求、安全文明生产操作规程和5S现场管理要求等。 4.教学基地为一体化培训场所,备有配套的整车和设备。 5.教师应尽可能地调动学生的学习积极性。 6.基于工作过程组织教学,让学生“边做边学”,使感性认识与理性认识相互渗透,保证教学符合认知规律。 7.在本课程的教学过程中,建议采用情景演示、角色扮演、现场观摩等多种教学方式,激发学生的学习兴趣,提高学生的学习主动性。 | |
教学考核要求 | |
一、基本技能 1.制定简单的修复方案 2.熟练使用打磨机打磨漆面 3.使用热风枪进行塑料件修复 4.使用钣金整形锤与垫铁进行敲击修复 5.正确使用外形修复机 二、综合素质能力 1.团队的合作性 2.组内的纪律性 3.自学能力 4.项目完成的效率 5.项目的性能指标 6.安全操作 7.遵守 5S现场管理要求 三、情感因素 1.学生自主探究学习状态 2.学生合作学习状态 3.学生的自我感受 (共鸣度、愉悦度、价值度) 4.与人合作的积极性 四、职业发展潜能 1.结合实际情况,在实习工作中能进行金属件和塑料件的修复作业 2.通过学习,培养分析问题和动手解决问题的能力,达到企业用人能力标准 |
课程名称4 | 汽车维修工(车身涂装修复) | 基准学时 | 56 | ||
典型工作任务描述 | |||||
车身涂装底材处理是汽车车身涂装修复的第一道工序。底材处理是整个涂装的基础工作,通过底材处理可以使涂膜获得良好的附着力,填平细微的缺陷,使裸金属恢复底材原有的防腐能力,以延长使用寿命、保证涂装质量。汽车维修漆工根据前台接待提供的维修派工单,在规定工时内,采用较经济的方式,按照汽车涂装工艺要求完成车门、保险杠、翼子板、发动机罩等板材的底材处理工作。在底材处理过程中,要正确穿戴个人安全防护用品,严格遵守安全文明生产操作规程及5S现场管理要求。 该项工作的过程是: 汽车维修漆工接受维修派工单,明确维修任务,多角度目测和触摸损伤部位进行检查,采用不同的方法正确地评估车身的损坏程度,协助制定车身修补涂装工艺。 汽车维修漆工根据汽车涂装标准流程及工艺要求,首先选用合适的清洁剂采用规范的清洁操作方法,独立完成表面清洁;然后正确地选用打磨设备和砂纸,规范操作打磨设备,对损伤部位进行旧漆层清除和羽状边打磨,使羽状边的平滑度、宽度、形状符合工艺要求:接着用吹尘枪清除浮尘,并用除油剂清洁;再选用合适的遮蔽材料,采用合适的遮蔽方法对无需喷涂的区域进行规范遮蔽;最后严格按照底漆产品说明书调配底漆,采用专用工具检验其黏度,使其达到技术要求;根据工艺要求选用合适的喷枪和喷涂方式,规范操作喷枪喷涂底漆并控制底漆的厚度、均匀度等喷涂质量。 汽车维修漆工首先自检,然后由师傅质检,最后对已完成的工作进行记录、存档和5S工作,将底材处理合格的车辆交接给下一道工序的维修人员 | |||||
工作内容分析 | |||||
工作过程: 1.领取派工单,明确任务及要求 2.协助制定维修工 3.判断车身修补区域的底材,并进行表面清洁、除旧漆层、除锈状边打磨 4.遮蔽喷涂范围以外的车身表面 5.喷涂底漆 6.清洗喷枪 7.过程检验与竣工检验 8.填写车辆维修项目记录表 9.底材处理完工交付 | 工具、材料、设备及资料: 1.工具、设备:底漆喷枪、压缩空气系统、无尘干磨机、吹尘枪、烤灯、喷烤漆房 2.个人安全防护用品:护目镜、棉纱手套、耐溶剂手套、防尘口罩、防毒面具、钢头安全鞋、涂装工作服、涂装工作帽 3.车辆防护用品:垫脚布、座椅套、方向盘套、车轮挡块等。 4.材料、资料:底漆、固化剂、稀释剂、香蕉水、除油布、粘尘布、除油剂、打磨材料、遮蔽纸、胶带;派工单、涂料产品使用指南、底漆产品说明书、喷枪说明书、打磨机说明书、远红外线烤灯使用说明书、喷烤漆房说明书、安全文明生产操作规程、车间管理制度等 工作方法: 1.打磨设备和工具的使用方法 2.喷涂设备和工具的使用方法 3.旧漆层清除、羽状边打磨、车身遮蔽、底漆喷涂等工作方法 4.过程检验与竣工检验方法 劳动组织方式: 1.从教师处领取任务,作业后交付检验2.从工具、材料库领取工具、材料,作业完毕后归还 3.从资料室领取维修资料,作业后归还 4.建议独立完成,或者与同伴协作完成车身涂装底材的处理作业 | 工作要求: 1.能正确地穿戴个人安全防护用品,能执行安全文明生产操作规程,确保工作安全 2.能从经济、安全、环保的角度,按照客户需求来确定维修作业计划 3.能执行车间管理制度,确保工作高效、有序,在规定时间内完成工作任务 4.能按工艺要求正确选用工具与设备,并按操作规程规范使用工具与设备 5.能通过正确的处理使底材恢复应有防腐能力,使涂膜获得良好的附着力,为中间涂层处理奠定基础 6.能规范、清晰地填写相关记录表 7.组内成员之间、小组间及师生之间能进行有效沟通 8.作业过程能符合5S现场管理的要求 | |||
课程目标 | |||||
在学完本门课程后,学生应当能够进行汽车车身涂装底材的处理具体内容如下: 1. 能阅读派工单、涂装标准流程和工艺文件,能明确修补部位,并能描述涂装底材处理工艺标准流程。 2. 能采用多角度目测、触摸等方法检查车身损伤部位,确定损伤程度和损伤面积,协助制定车身修补涂装工艺。 3.能选用合适的清洁剂等材料和吹尘枪、粘尘布等工具,采用规范的清洁操作方法,完成损伤部位的表面清洁。 4.阅读干磨机、空气喷枪等设备的使用说明书,能正确地操作这些设备。 5.能正确选用打磨设备和砂纸,对损伤部位进行旧漆层清除和羽状边打磨,保证羽状边的平滑度、宽度、形状符合工艺要求。 6.能选用合适的遮蔽材料,采用合适的遮蔽方法,遮蔽车身无需喷涂的区域。 7.能严格按照底漆产品说明书调配底漆,采用专用工具检验其黏度,使其达到技术要求。 8.能根据工艺要求选用合适的喷枪和喷涂方式,控制底漆的厚度、均匀度等喷涂质量。 9.能就作业中出现的问题与班组长及时沟通并采取处理措施。 10.能自觉地遵守涂装作业现场的安全文明生产操作规程,做好个人安全防护。 | |||||
学习内容 | |||||
1.涂装底材处理的标准流程和工艺要求。 2.底材的种类、识别方法。 3.涂层的类型、鉴别方法。 4.损伤部位目测、触摸等检查方法。 5.清洁剂的种类、性能、用途及清洁操作方法。 6.吹尘枪、粘尘布的使用方法。 7.压缩空气供给系统的组成与应用。 8.干磨机等打磨设备的种类、用途及使用方法。 9.底漆空气喷枪的类型、结构及使用方法。 10.砂纸的型号、用途及使用方法。 11.旧漆层清除方法。 12.羽状边打磨工艺及质量要求。 13.遮蔽材料的种类、用途及遮蔽方法。 14.底漆的种类、特性、用途及调配方法。 15.底漆喷涂工艺及质量要求。 16.涂装作业现场的安全文明生产操作规程和个人安全防护要求。 | |||||
参考性学习任务 | |||||
序号 | 名称 | 学时 | |||
1 | 保险杠涂装底材处理 | 28 | |||
2 | 车门涂装底材处理 | 28 | |||
教学实施建议 | |||||
1.本课程可以采用上述工作任务,或学校根据自身的实训条件,灵活选择其他具有典型性、代表性的车身涂装底材处理工作任务作为学习载体,组织学生完成相关知识的学习和技能的训练工作任务的选择原则:要突出车身涂装底材处理基本知识点和技能点;要充分考虑车身涂装底材处理随着环境变化的差异,以及工作任务的递进性、实用性、趣味性和可操作性。 2.实训场所必须具备清晰的工位布局图以及安全通道、消防设施标识。在实训场所的明显位置张贴场地管理相关条例、设备安全使用与管理规定,明确有效的场地负责人 3.实训过程必须遵守个人安全防护要求、安全文明生产操作规程和5S现场管理要求等。 4.教学基地为一体化培训场所,应备有需要车身底材处理的事故车。 5.教师应尽可能地调动学生的学习积极性。 6.基于工作过程组织教学,让学生“边做边学”,使感性认识与理性认知相互渗透,保证教学符合认知规律。 | |||||
教学考核要求 | |||||
一、基本技能 1.识别底材 2.损伤部位的目测、触摸检查 3.车辆清洁操作 4.清洁、打磨、喷漆设备和工具的认知 5.羽状边打磨操作 6身遮蔽操作 7.调配底漆操作 8.喷涂底漆操作 二、综合素质能力 1.团队的合作性 2.组内的纪律性 3.自学能力 4.项目完成的效率 5.项目的性能指标 6.安全操作 7.遵守5S现场管理要求 三、情感因素 1.学生自主探究学习状态 2.学生合作学习状态 3.学生的自我感受(共鸣度、愉悦度、价值度) 4.与人合作的积极性 四、职业发展潜能 1.能否脱离工作页独立完成车身底材处理的其他任务 2.通过学习,培养分析问题和动手解决问题的能力,达到企业用人能力标准 | |||||
课程名称5 | 汽车涂装工艺与技能训练 | 基准学时 | 28 | ||
典型工作任务描述 | |||||
车身中间涂层处理是车身涂装底材处理的下一道工序。通过中间涂层处理可以恢复车身原有形状和与后序涂层之间的结合力,以保证涂装质量。汽车维修漆工根据前台接待提供的维修派工单,在规定工时内采用较经济的方式,按照汽车涂装工艺要求完成保险杠、车门、翼子板、发动机罩等板件的中间涂层处理工作。中间涂层处理作业过程中要正确穿戴个人安全防护用品,严格遵守安全文明生产操作规程及5S现场管理要求。 该项工作的过程是: 汽车维修漆工接受派工单,根据派工单和修补工艺,明确任务。 汽车维修漆工按照汽车车身涂装标准流程和工艺要求,选用合适的清洁剂,采用规范的清洁操作方法,完成表面清洁;选用合适的原子灰及刮涂工具,调配原子灰,并对已进行底材处理的损伤部位刮涂;选用合适的烤灯,按照原子灰烘烤技术要求干燥原子灰;正确选用打磨设备、砂纸、打磨指导层(碳粉),打磨原子灰,使原子灰表面平整度符合工艺要求;选用合适的遮蔽材料,采用合适的遮蔽方法,遮蔽无需喷涂的区域;严格按照中涂层所用底漆产品说明书调配中涂底漆,使其黏度达到技术要求,根据工艺要求选用合适的喷枪和喷涂方式进行喷涂,控制中涂底漆的厚度、均匀度等喷涂质量;正确选用打磨设备、砂纸、打磨指导层(碳粉)对中涂层表面进行打磨,使其表面光滑,无漏底。 汽车维修漆工首先自检,然后由师傅质检,最后对已完成的工作进行记录、存档,将中间涂层处理车辆交接给下一道工序的维修人员。 | |||||
工作内容分析 | |||||
工作过程: 1.领取派工单,明确客户 提出的修复要求2.选用合适的工具、设备、 材料 3.调配、刮涂、烘烤和打 磨原子灰 4.遮蔽不需喷涂的区域,清洁、除尘,喷涂中涂底漆 5.清洗喷枪 6.打磨中涂底漆层7.过程检验与竣工检验8.填写车辆维修项目记录表 9.车辆交付 | 工具、材料、设备及资料: 1.工具、设备:底漆喷枪、压缩空气系统、无尘干磨机、吹尘枪、烤灯、喷烤漆房、原子灰调和板、原子灰刮涂板、吹尘枪等 2.个人安全防护用品:护目镜、棉纱手套、耐溶剂手套、防尘口罩、防毒面具、钢头安全鞋、涂装工作服、涂装工作帽3.车辆防护用品:垫脚布、座椅套、方向盘套、车轮挡块等 4材料原子灰(包括固化剂)打磨指导层(碳粉)、中涂底漆(包括固化剂、稀释剂)、干磨砂纸、擦拭布、遮蔽纸、胶带等 5. 资料:派工单、涂料产品使用指南、喷枪说明书、打磨机说明书、远红外线烤灯使用说明书、喷烤漆房说明书、安全文明生产操作规程、车间管理制度等 工作方法: 1.设备和工具的使用方法 2.原子灰调配、刮涂、烘烤、打磨方法,中涂底漆喷涂、打磨方法等 3.过程检验与竣工检验方法 劳动组织方式: 1.从教师处领取任务,作业后交付检2.从工具、材料库领取工具、材料,作业后归还 3.从配件部领用所需的耗材 4.独立完成作业 | 工作要求: 1.能正确地穿戴个人安全防护用品,能执行安全文明生产操作规程,确保工作安全 2.能从经济、安全、环保的角度,按照客户需求来确定维修作业计划 3.能执行车间管理制度,确保工作高效、有序,在规定时间内完成工作任务 4.能按工艺要求正确选用工具与设备,并按操作规程规范使用工具与设备 5.能规范、清晰地填写相关记录表 6.能通过中间涂层处理恢复车身损伤部位的原有形状,为面漆喷涂奠定良好的基础 7.组内成员之间、小组间及涉及其他部门相关人员之间能进行有效沟通 8.作业过程能符合5S现场管理要求 9.能对中间涂层处理进行过程检验与竣工检验 10.对已完成的工作进行记录、存档、评价和反馈 | |||
课程目标 | |||||
在学完本门课程后,学生应当能够进行中间涂层处理,具体内容如下: 1.能阅读工单、涂装标准流程和工艺文件,明确修补部位,并能描述中间涂层处理工艺标准流程。2.能选用合适的清洁剂等材料和吹尘枪、粘尘布等工具,采用规范的清洁操作方法,完成表面清洁。3.能根据损伤部位的具体情况,正确选用原子灰、刮涂工具,利用电子称调配,并混合均匀,规范刮涂。 4.能正确选用打磨设备、砂纸、打磨指导层(碳粉),对原子灰进行打磨,使原子灰表面平整度符合工艺要求。 5.能严格按照中涂底漆产品说明书,调配中涂底漆,采用专用工具检验其黏度,使之达到技术要求。6.能根据工艺要求选用合适的喷枪和喷涂方式,喷涂中涂底漆,并控制中涂底漆的厚度、均匀度等喷涂质量。 7.能利用干磨机、空气喷枪、烤灯、喷烤漆房等设备,规范地进行打磨、喷涂、烘烤等。 8.能就作业中出现的问题与班组长及时沟通,并采取处理措施 9.能自觉地遵守涂装作业现场的安全文明生产操作规程,做好个人安全防护。 | |||||
学习内容 | |||||
1.中间涂层处理的标准流程。 2.原子灰作用、种类、特性和用途 3.刮涂工具用途。 4.原子灰调配、刮涂 5.烤灯、喷烤漆房磨机等设备的种类、用途及使用方法。6.底漆空气喷枪的类型、结构及使用方法 7.中间涂层打磨砂纸的型号、用途及使用方法。 8.原子灰、中涂底漆的打磨工艺及质量要求。 9.中涂底漆的种类、特性、用途及调配方法。 10.中涂底漆喷涂工艺及质量要求。 11.涂装作业现场的安全文明生产操作规程和个人安全防护要求 | |||||
参考性学习任务 | |||||
序号 | 名称 | 学时 | |||
1 | 保险中间涂层处理 | 14 | |||
2 | 车门中间涂层处理 | 14 | |||
教学实施建议 | |||||
1.本课程可以采用上述工作任务,或学校根据自身的实训条件,灵活选择其他具有典型性、代表性的车身中间涂层处理工作任务作为学习载体,组织学生完成相关知识的学习和技能的训练。工作任务的选择原则:要突出车身中间涂层处理基本知识点;要充分考虑车身中间涂层处理随着环境变化的差异,以及工作任务的递进性、实用性、趣味性和可操作性。 2.实训场所必须具备清晰的工位布局图以及安全通道、消防设施标识。在实训场所的明显位置张贴场地管理相关条例、设备安全使用与管理规定,明确有效的场地负责人。 3.实训过程必须遵守个人安全防护要求、安全文明生产操作规程和5S现场管理要求等。 4.教学基地为一体化培训场所,应备有需要车身中间涂层处理的事故车。 5.教师应尽可能地调动学生的学习积极性。 6.基于工作过程组织教学,让学生“边做边学”,使感性认识与理性认知相互渗透,保证教学符合认知规律。 | |||||
教学考核要求 | |||||
一、基本技能 1.原子灰的刮涂、干燥与打磨 2.车身遮蔽贴护 3.中涂底漆的喷涂 4.中涂底漆的打磨 二、综合素质能力 1.团队的合作性 2.组内的纪律性 3.自学能力 4.项目完成的效率 5.项目的性能指标 6.安全操作 7.遵守5S现场管理要求 三、情感因素 1.学生自主探究学习状态 2.学生合作学习状态 3.学生的自我感受(共鸣度、愉悦度、价值度) 4.与班组合作的积极性 四、职业发展潜能 1.结合实际情况,在实习工作中能对汽车进行中间涂层处理 2.通过学习,培养分析问题和动手解决问题的能力,达到企业用人能力标准 | |||||
课程名称6 | 汽车涂装工艺与技能训练 | 基准学时 | 28 | ||
典型工作任务描述 | |||||
单工序面漆喷涂是车身中间涂层处理的下一道工序。完成该项工作可以恢复车身的装饰效果,并保证涂装质量。汽车维修漆工根据前台接待提供的维修派工单,在规定工时内以较经济的方式,按照汽车涂装工艺要求完成保险杠、车门等的单工序面漆喷涂工作。在单工序面漆喷涂过程中要正确穿戴个人安全防护用品,严格遵守安全文明生产操作规程及5S现场管理要求。 该项工作的过程是: 汽车维修漆工接受派工单,根据派工单和修补工艺,明确任务。 汽车维修漆工按照汽车车身涂装标准流程和工艺要求,选用合适的遮蔽材料,采用合适的遮蔽方法,遮蔽无需喷涂的区域;选用合适的清洁剂采用规范的清洁操作方法,完成表面清洁;严格按照面漆产品说明书调配面漆,使其黏度达到技术要求,根据工艺要求选用合适的喷枪和喷涂方式,控制面漆的厚度、均匀度、光泽度、丰满度、硬度等喷涂质量;在喷烤漆房内,控制合适的温度和时间,干燥车身面漆。汽车维修漆工接受师傅质检,对已完成的工作进行记录、存档,将车辆交接给下一道工序的维修人员。 | |||||
工作内容分析 | |||||
工作过程: 1.领取派工单,明确客户提出的修复要求 2.选用合适的工具、设备、材料 3.对单工序面漆进行调色4.喷涂车身面漆,清洗喷枪5.对面漆的轻微缺陷进行修饰 6.过程检验与竣工检验7.填写车辆维修项目记录表 8.车辆交付 | 工具、材料、设备及资料: 工具、设备、用品、材料与资料: 1.工具、设备:空气喷枪、搅杆(比例尺)、喷涂试板、色卡、喷烤漆房、搅拌机、电子秤、烤箱、灯箱、纸漏斗、气泵等。 2.个人安全防护用品:防护口罩、防毒面具、耐溶剂手套、防护服、护目镜、工作鞋等。 3.车辆防护用品:垫脚布、座椅套方向盘套、车轮挡块、遮蔽纸等。 4.材料:素色面漆配方、色母固化剂、稀释剂等。 5.资料:派工单、安全文明生产操作规程等。 工作方法 1.设备和工具的使用方法 2.车身单工序面漆调色喷涂等工作方法 3.过程检验与竣工检验方法 劳动组织方式: 1.从教师处领取任务,作业后交付检验2.从工具库领取工具,作业后归还 3.从配件部领用所需的配件及耗材 4.从资料室领取维修手册,作业后归还 5.与同伴协作完成修复工作 | 工作要求: 1.能正确地穿戴个人安全防护用品,能执行安全文明生产操作规程,确保工作安全 2.能从经济、安全、环保的角度,按照客户需求来确定维修作业计划 3.能执行车间管理制度,确保工作高效、有序,在规定时间内完成工作任务 4.能按工艺要求正确选用工具与设备,并按操作规程规范使用工具与设备 5.面漆喷涂烘烤等修复工作能提高车身面漆的光泽度、丰满度,达到良好的外观装饰效果 6.规范、清晰地填写相关记录表 7.组内成员之间、小组间及涉及其他部门相关人员之间进行沟通 8.作业过程符合5S现场管理要求 9.能实施修复的过程检验与竣工检验 10.对已完成的工作进行记录存档、评价和反馈 | |||
课程目标 | |||||
在学完本门课程后,学生应当能够进行车身单工序面漆喷涂,具体内容如下: 1.能阅读派工单、涂装标准流程和工艺文件,明确修补部位,并能描述面漆喷涂工艺标准流程。2.能根据工艺要求选用合适的喷枪和喷涂方式,控制单工序面漆的厚度、均匀度、光泽度、丰满度、硬度等喷涂质量。 3.能根据作业中出现的问题与班组长及时沟通,并采取处理措施 4.能自觉地遵守涂装作业现场的安全文明生产操作规程,做好个人安全防护。 | |||||
学习内容 | |||||
1.单工序面漆喷涂的标准流程。 2.单工序面漆的种类、作用、特性和用途。 3.单工序面漆的调配方法。 4.单工序面漆空气喷枪的类型、选用及使用方法。 5.单工序面漆喷涂工艺及质量要求。 6.涂装作业现场的安全文明生产操作规程和个人安全防护要求。 | |||||
参考性学习任务 | |||||
序号 | 名称 | 学时 | |||
1 | 保险杠单工序面漆喷涂 | 14 | |||
2 | 车门单工序面漆喷涂 | 14 | |||
教学实施建议 | |||||
1.本课程可以采用上述工作任务,或学校根据自身的实训条件,灵活选择其他具有典型性、代表性的车身中间涂层处理工作任务作为学习载体,组织学生完成相关知识的学习和技能的训练。工作任务的选择原则:要突出车身中间涂层处理基本知识点;要充分考虑车身中间涂层处理随着环境变化的差异,以及工作任务的递进性、实用性、趣味性和可操作性。 2.实训场所必须具备清晰的工位布局图以及安全通道、消防设施标识。在实训场所的明显位置张贴场地管理相关条例、设备安全使用与管理规定,明确有效的场地负责人。 3.实训过程必须遵守个人安全防护要求、安全文明生产操作规程和5S现场管理要求等。 4.教学基地为一体化培训场所,应备有需要车身中间涂层处理的事故车。 5.教师应尽可能地调动学生的学习积极性。 6.基于工作过程组织教学,让学生“边做边学”,使感性认识与理性认知相互渗透,保证教学符合认知规律。 | |||||
教学考核要求 | |||||
一、基本技能 1.识别面漆的种类、特性2.单工序面漆的调配及喷涂3.单工序面漆的质量检查二、综合素质能力 1.团队的合作性 2.组内的纪律性 3.自学能力 4.项目完成的效率 5.项目的性能指标 6.安全操作 7.遵守5S现场管理要求 三、情感因素 1.学生自主探究学习状态 2.学生合作学习状态 3.学生的自我感受(共鸣度、愉悦度、价值度) 4.与人合作的积极性 四、职业发展潜能 1.结合实际情况,在实习工作中能对汽车进行单工序面漆喷涂 2.通过学习,培养分析问题和动手解决问题的能力,达到企业用人能力标准 | |||||
九、实施建议
(一)课程教学计划进程表
实施性教学计划(见附表)
(二)教学保障
交通工程系目前拥有教师37人,课程配套的师资按照专业教学团队的形式进行组建,其中高级教师(含高级实习指导)14人,讲师(含一级实习指导)17人;汽车专业教师16人,21人具有汽车修理工高级工以上的职业资格证书,6人具备技师职业资格证书,6人拥有高级技师资格。教师团队具备教育观念新、教学水平高、实践能力强、师德高尚、爱岗敬业、专兼结合、双师型结构,具有一体化课程教学组织实施能力。
交通工程系骨干专业专任教师一览表
序 号 | 姓名 | 性别 | 学历 | 职称 | 所教专业分类 | 类别 | 技术等级 | 从事专业 | 是否 |
1 | 江连禧 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级技师 | 汽车维修 | 双师 |
2 | 战莹 | 女 | 大学 | 二级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 汽车维修 | 双师 |
3 | 黄志刚 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 维修电工/ 汽车修理工 | 双师 |
4 | 王嘉斌 | 男 | 大学 | 二级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级技师 | 汽车维修 | 双师 |
5 | 李少亭 | 男 | 大专 | 高级讲师 | 汽车类 | 兼职教师 | 高级工 | 数控车工 | |
6 | 刘彬良 | 男 | 大学 | 高级讲师 | 汽车类 | 兼职教师 | 中级工 | 钳工 | |
7 | 洪清金 | 男 | 大学 | 高级讲师 | 汽车类 | 理论教师 | 中级工 | 计算机 | |
8 | 陈永进 | 男 | 大学 | 高级讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级技师 | 维修电工 | |
9 | 陈淑菊 | 女 | 研究生 | 高级讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 维修电工 | |
10 | 商录朋 | 女 | 大学 | 高级讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级技师 | 汽车维修 | 双师 |
11 | 张则良 | 男 | 大学 | 高级讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 中级工 | 汽车维修 | 双师 |
12 | 黄翠霞 | 女 | 大学 | 高级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级技师 | 维修电工 | |
13 | 郑秋文 | 男 | 大学 | 讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 技师 | 汽车维修 | 双师 |
14 | 李燕玲 | 女 | 大学 | 讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 电子装配 | |
15 | 周杨 | 男 | 大学 | 讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 机械制造及其自动化 | 双师 | |
16 | 罗春兰 | 女 | 大学 | 讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 机械制造及其自动化 | ||
17 | 雷培钟 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 汽车修理 | 双师 |
18 | 张经友 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 维修电工 | |
19 | 罗智骁 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 兼职教师 | 高级工 | 车工 | |
20 | 林朝钟 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 技师 | 汽车修理工 | 双师 |
21 | 林金梅 | 男 | 大学 | 一级实习 指导教师 | 汽车类 | 专业教师 | 中级工 | 装配钳工 | |
22 | 魏敦峰 | 男 | 大学 | 讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级技师 | 汽车维修 | 双师 |
23 | 廖慧娟 | 女 | 大学 | 讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 高级工 | 汽车维修 | |
24 | 罗叶志 | 男 | 大学 | 助理讲师 | 汽车类 | 专业教师 | 机械设计制造 | ||
25 | 魏碧霞 | 女 | 大学 | 高级讲师 | 文化基础科 | 理论教师 | 汉语言文学 | ||
26 | 莫象秀 | 女 | 大学 | 高级讲师 | 文化基础科 | 理论教师 | 英语 | ||
27 | 吴新兰 | 女 | 大学 | 高级讲师 | 文化基础科 | 理论教师 | 政治思想教育 | ||
28 | 苏金源 | 男 | 大学 | 高级讲师 | 文化基础科 | 理论教师 | 数学与应用数学 | ||
29 | 李元群 | 女 | 大学 | 教师 | 汽车类教师 | 专业教师 | 技师 | 汽车维修 | 双师 |
30 | 曾兴华 | 男 | 研究生 | 讲师 | 文化基础科 | 理论教师 | 中级工 | 心理咨询 | 双师 |
31 | 钟晋红 | 女 | 大学 | 中学高级 | 文化基础科 | 理论教师 | 思想政治教育 | ||
32 | 邢天宇 | 男 | 大学 | 教师 | 汽车类教师 | 专业教师 | 技师 | 汽车维修 | 双师 |
33 | 阮华旻 | 男 | 大学 | 教师 | 汽车类教师 | 专业教师 | 技师 | 汽车维修 | 双师 |
34 | 郑文椿 | 男 | 大学 | 教师 | 汽车类 | 专业教师 | 汽修高级工 | 汽车维修实习 | |
35 | 汪运建 | 男 | 大学 | 教师 | 汽车类教师 | 专业教师 | 高级技师 | 汽车维修 | 双师 |
校内实训场地专业实训室建设成集教学、生产、培训、技术服务和职业技能鉴定五位一体的综合性教学生产基地。
交通工程系实训室主要设备一览表
汽车钣喷实训中心 | |
实训设备情况 |
序号 | 品名 | 品牌 | 型号 |
1 | 电子测量系统 | 卡尔拉得 | Vision X3 |
2 | 车身校正仪 | 卡尔拉得 | Quick 42 |
3 | 电阻点焊机 | 卡尔拉得 | CTR 12000 |
4 | 气体保护焊机 | 卡尔拉得 | CMI273 |
5 | 车身外型修复机(铝) | 卡尔拉得 | COMPUSPOT 180+工具中心 |
6 | 车身修理设备 | 定制 | |
7 | 车身外型修复机(钢) | 卡尔拉得 | COMPUSPOT 160 |
8 | 胶粘铆枪 | 卡尔拉得 | PNP90 |
9 | 钻头研磨机 | ROKEN | S-1000K |
10 | 气动液压式抽芯铆钉安装工具 | 汉速 | TAURUS 4(7590001) |
11 | 移动式焊烟回收装置 | 汉速 | TBP19A1 |
12 | 气动专用工具(含工具车) | 汉速 | IP19A1-WSC |
13 | 手动专用工具(含工具车) | 汉速 | IP19A2-WSC |
14 | 钣金整形专用工具(含工具车) | 汉速 | IP19A3-WSC |
15 | 钣金手动常用工具(含工具车) | 汉速 | IP19A4-WSC |
16 | 钳工工作台(含台虎钳) | 汉速 | CDP19B1 |
17 | 白车身 | 荣威 | 950 |
18 | 门板固定架 | 汉速 | MB001 |
19 | 模拟结构件固定架 | 汉速 | MY001 |
20 | 中央集尘干磨系统 | 路贝狮 | HE501 |
21 | 汽车喷漆工位 | 定制 | |
22 | 抛光工位 | 汉速 | SRP19A1 |
23 | 打磨工位(I型) | 汉速 | SRP18A1 |
24 | 打磨工位(II型) | 汉速 | SRP18A1-W |
25 | 原子灰工位 | 汉速 | SRP18A1-WD |
26 | 多用途工位 | 汉速 | SRP19A2 |
27 | 中涂底漆工位 | 汉速 | SRP18A2 |
28 | 面漆工位 | 汉速 | SRP18A3 |
29 | 地台系统 | 汉速 | SRP19A6 |
30 | 电动软帘 | 汉速 | DD02 |
31 | 排风管 | 汉速 | SRP19A4 |
32 | 地面输送小车 | 汉速 | SRP18AC |
33 | 地面轨道 | 汉速 | SRP19AD |
34 | 红外线烤灯 | 飞鹰 | 3WD |
35 | 汽车喷漆设备 | 定制 | |
36 | 运费及安装 | 定制 | |
37 | 保险杠支架 | 汉速 | TBP-19A003 |
38 | 喷漆叶子板架 | 汉速 | TBP-19A004 |
39 | 底漆喷枪 | 萨塔 | 100 B F RP 1.4 |
40 | 溶剂型面漆喷枪 | 萨塔 | 5000-110 DIGITAL 1.3 |
41 | 水性漆面漆喷枪 | 萨塔 | 5000-120 WSB(数字型) |
42 | 水性漆吹风筒 | 萨塔 | Dry Jet2 |
43 | 喷枪架 | 金橄榄 | KD6001-5 |
44 | 气动移动式无尘干磨设备 | 路贝狮 | KS260EP |
45 | 空气除尘枪 | 汉速 | CC001 |
46 | 刮灰刀套装 | 汉速 | GH001 |
47 | 工具车 | 锐野 | RY001 |
48 | 除油剂喷壶 | 金橄榄 | KD3320 |
49 | 遮蔽纸机 | 庞贝捷 | 6058-3106 |
50 | 调色工作台 | 汉速 | TS001 |
51 | 电子秤 | 赛多利斯 | 6058-7550 |
52 | 调色灯箱 | 3nH | TOLO |
53 | 溶剂型油漆色母搅拌架 | 汉速 | TS002 |
54 | 水性漆保温柜 | 汉速 | TS003 |
55 | 冷媒鉴别仪 | 道唯 | 2020DX |
56 | 快配色 | 汉速 | PS001 |
57 | 万能色卡 | 庞贝捷 | 9975-6002 |
58 | 溶剂型色母调色指南 | 庞贝捷 | 9975-4760+9975-4760CN17 |
59 | 调色指南套装 | 庞贝捷 | 9975-4750 |
60 | 色卡 | 爱色丽 | 9900-0002 |
61 | 喷枪快速清洗机 | 萨塔 | RCS |
62 | 洗眼器 | 汉速 | TBP-19A005 |
63 | 样板喷涂柜 | 汉速 | SRP19A7 |
64 | 烘箱 | 汉速 | SRP19A8 |
65 | 开罐器 | 庞贝捷 | |
66 | 搅拌尺 | 汉速 | |
67 | 调漆比例尺 | 庞贝捷 | BP0010 |
68 | 压缩空气橡胶软管 | 金橄榄 | KB6007 |
69 | 粘度杯 | 萨塔 | |
70 | 油水分离器 | 萨塔 | 484 |
71 | 智能特制卷门系统 | 定制 | |
72 | 智能特制卷门系统(I型) | 汉速 | SRP18A5 |
73 | 智能特制卷门系统(II型) | 汉速 | SRP18A5-S |
74 | 大气污染防治设备 | 汉速 | SRP18A9 |
75 | 智能虚拟喷涂教学实训系统 | 夸夫曼 | CRP001 |
76 | 空气供给系统 | 汉速 | SRP19A5 |
2.校外实训场地
根据校外实习基地建设的条件要求和专业顶岗实习岗位的安排,校外实习基地能够提供足够的实习岗位,以充分满足教学需要。
公共课教材以人社部的要求为导向,以人教版为主,人社版为辅的选择方案,专业课程采用人社部一体化教材并在已有教材建设的基础上,组织专业骨干教师编写校本一体化专业核心课程的特色教材及相应配套工作页。
建立完善的教学资源库,包括网络资料、专业技术资料、作业指导书、设备说明书、设备维修手册、设备使用手册、传统教材以及引导学生学习和工作的工作页等。同时,为了提高专业教学的开放性和充分利用专业优质教学资源,将专业核心课程建成网络课程,以便学生自主学习和教师下载相关资料进行教学。网络课程包含电子教案、题库、在线测试、师生互动等内容。
(一)教学实施建议
“一体化”教学模式是将理论教学和实践学习结合成一体的教学模式,依据教师为主导,学生为主体的原则,全班学生以5~6人为一小组。以小组学习为主,以正面课堂教学和独立学习为辅,根据需要三种方式交替进行,行动导向教学法始终贯穿教学全过程,以体现“促进学生认知能力发展和建立职业认同感相结合,科学性与实用性相结合,符合职业能力发展规律与遵循技术、社会规范相结合,学校教学与企业实践相结合”的核心特征。
(1)强化案例教学或项目教学,注重以任务引领型案例或项目诱发学生兴趣,使学生在项目活动中掌握相关的知识和技能。
(2)以学生为本,注重“教”与“学”的互动。通过设计典型活动项目,由教师提出要求或示范,组织学生进行活动,让学生在活动中提高实际操作能力。
(3)注重职业情景的创设,提高学生岗位适应能力。
(4)教师必须重视实践,更新观念,为学生提供自主发展的时间和空间,积极引导学生提升职业素养,努力提高学生的创新能力。
一体化课程考核与评价应突出能力考评原则,综合考虑国家职业标准、企业岗位胜任力和学生职业生涯发展等因素,将教学过程中的形成性评价和基于企业工作任务的真实性评价相结合,突出职业效度。
课程的考核应打破传统的单纯依靠笔试考核的方式,可采用笔试、口试、实操、作品展示、成果汇报、演讲等多种方式进行。强调过程考核和实际应用能力考核,包括平时考核和模块末期考核,即形成性评价和总结性评价:形成性评价,是在教学过程中对学生的学习态度和各类作业情况进行的评价,由学生自评成绩、组内学生互评成绩和教师考评成绩三部分组成;总结性评价,是在教学模块结束时,由职业技能鉴定部门、企业、学校共同完成总结性考核,对学生整体技能情况的评价,考核的内容采用学生未学过的、且与已学过的难度相近的任务作为考核评价的载体。
考试课课程按百分制考评,60分为合格。
考查课课程的评价方法,建议在教学中按学习任务评分,各学习任务评价标准参照各课程标准,评定为优、良、及格、不及格四个等级,作为该选修课程的考核成绩计入学籍档案。评价过程中,应注意以下几点:
1.结合课堂提问、现场操作、课后作业、模块考核等手段,加强实践性教学环节的考核,加强平时考核的力度,注重过程考核。
2.强调理论与实践一体化评价,引导学生进行学习方式的改变。
3.强调课程结束后,结合真实产品综合评价,充分发挥学生的主动性和创造力,并注重考核学生所拥有的综合职业能力及水平。
我校为了加快发展现代职业教育,全面提高人才培养质量,从以下几个方面入手加强人才培养的质量管理
1.指导思想。全面贯彻党的教育方针,按照党中央、国务院决策部署,以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,坚持走内涵式发展道路,适应经济发展新常态和技术技能人才成长成才需要,完善产教融合、协同育人机制,创新人才培养模式,构建教学标准体系,健全教学质量管理和保障制度,以增强学生就业创业能力为核心,加强思想道德、人文素养教育和技术技能培养,全面提高人才培养质量。
2.具体措施
坚持立德树人、全面发展。遵循职业教育规律和学生身心发展规律,把培育和践行社会主义核心价值观融入教育教学全过程,关注学生职业生涯和可持续发展需要,促进学生德智体美全面发展。
坚持系统培养、多样成才。以专业课程衔接为核心,以人才培养模式创新为关键,推进中等和高等职业教育紧密衔接,拓宽技术技能人才成长通道,为学生多样化选择、多路径成才搭建“立交桥”。
坚持产教融合、校企合作。推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套,加强行业指导、评价和服务,发挥企业重要办学主体作用,推进行业企业参与人才培养全过程,实现校企协同育人。
坚持工学结合、知行合一。注重教育与生产劳动、社会实践相结合,突出做中学、做中教,强化教育教学实践性和职业性,促进学以致用、用以促学、学用相长。
(四)毕业要求
每位学生必须通过规定年限的学习,须修满专业相应课程并全部及格以上,完成规定的教学与评估认证任务,毕业之前应取得汽车维修高级工职业资格证书。
十一、编制依据
1.《国家技能人才培养标准编制指南(试行)》。
2.《一体化课程规范开发技术规程(试行)》。
3.《关于制定技工院校专业人才培养方案指导意见(试行)》。
汽车钣金与涂装专业是我院交通工程系老牌专业,根据汽车行业区域产业发展调研报告分析,汽车钣金与涂装专业高技能人才稀缺,特别是高级工人才对行业发展起到很关键的作用。为了更好的服务地方汽车产业的发展,为行业和企业转型升级发展以及供给侧结构性改革奠定了坚实的人力资源基础,特对汽车钣金与涂装专业人才培养方案进行修订。该专业人培方案主要以实践教学为主,课程设置以一体化课程为主,在高级工研修中注重培养具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识;有获取新知识、新技能的意识和能力,能适应不断变化的职业社会;熟知车身维修各项法规和条例,遵守车身维修的作业规范和流程,具有安全生产意识,重视环境保护,较好地解决工作中遇到的技术难题,具有一定的技术革新能力以及组织管理和培训、指导人进行工作能力的专业人才。